法國貨運自行車市場活躍，且逐漸形成都市貨運之新趨勢

綜整法媒本(10)月23日報導，貨運自行車自疫情期間在法國興起迄今，市場相當活躍，十數家法國製造商業績顯著成長。據統計，去(2021)年約售出1.7萬輛，售價自2,000歐元至9,500歐元不等，用途包括送貨或載運兒童與寵物。法國補助每輛貨運自行車2,000歐元至本(2022)年底，帶動買氣。巴黎自行車店每2日可出售1輛貨運自行車，除營業用途外，以中產階級或優勢社會職業族群消費者居多。

貨運自行車已逐漸成為傳統貨運之替代方案，不但便於在都市穿梭移動，運送速度更快，且符合節能減碳潮流。英國Westminster大學研究指出，貨運自行車在倫敦之送貨速度為貨車之1.6倍。法國商家亦表示，傳統貨車除經常發生交通延誤，且因市區道路狹窄，卸貨時亦因堵塞車流而引發抱怨。因此，即便載貨量有限，自行車物流已成為業者之新選擇。

以法國Olvo物流公司為例，其大型貨運自行車最多可載重150公斤，以電力驅動駕駛並不費力，且體積輕巧可在車陣及巷弄穿梭自如。法國Gustave Eiffel大學研究顯示，都市內約有91%之貨運可透過自行車完成，例如電商龍頭Amazon前已在倫敦試行以自行車送貨。如可在需求最多的地區設立小型樞紐站，損益比可望優於貨車。(資料來源：經濟部國貿局)