義大利購車補助方案推行一個月後 已使用61%經費

2024年義大利新版環保購車補助方案(Piano Ecobonus 2024)三大目標為：汰換義大利舊車(歐洲最老舊之一)、協助低收戶，以及促進義大利汽車生產。

2024年7月5日企業暨義大利製造部(MIMIT)公布自同年6月3日Ecobonus平臺開放以來的申請數據：截至7月2日，共118,015筆申請獲准，總額近4.21億歐元，占總經費61%。個人申請案占逾84%，其餘來自法人。根據負責管理平臺的義大利投資促進署(Invitalia)數據，79%申請案係包括報廢舊車，其中約44%為歐盟廢氣排放標準第0至第3期(EURO 0/3)之車輛。「家庭綜合年收入」(ISEE)低於3萬歐元的申請數占26.7%。

電動車(每公里碳排放量介於0-20克間)補助類別最受歡迎，平臺開放後僅9小時內即有25,273筆申請，補助金額超過2億歐元。39%申請案包含報廢舊車輛，半數以上為第3期(EURO 3)以下車輛。個人申請案占61.7%，其中25.9%為低收戶，占總申請金額35.6%，其餘38.3%來自法人，又以占比90%的租車商為最大申請類別。

針對計程車或NCC租車(附駕租車)服務的低碳排車輛補助，自6月17日平臺開放申請共計155筆申請案，其中152筆為電動車，申請補助金額為210萬歐元(補助預算為2,000萬歐元)。

改安裝液化石油氣(LPG)及甲烷燃料車輛補助類別的平臺開放僅兩天，共計1,719筆申請案，總額69.04萬歐元，其中1,712筆為LPG系統，總額68.48萬歐元，7筆為甲烷燃料系統，總額5,600歐元。

2024年6月新車註冊量因受到上述補助措施推動，促使義大利汽車市場銷售量較2023年同期成長15%。義大利汽車工業協會(ANFIA)公佈前十名銷售車型包括Fiat Panda、Dacia Sandero、Citroen C3、Lancia Ypsilon、Jeep Avenger、Fiat 500、Renault Clio、Toyota Yaris Cross、Tesla Model 3和Toyota Yaris。

Stellantis汽車集團6月新車註冊量較2023年同期成長10.6%，市占率達30.2%。該集團五款車型進入當月前十名：Fiat Panda(Pomigliano廠區生產)、Citroen C3、Lancia Ypsilon、Jeep Avenger和Fiat 500。在插電式油電混合車型(PHEV)中，Jeep Renegade(Melfi廠區生產)在2024年上半年銷售排行第十。電動車中，Jeep Avenger在同期銷售排行第三，Fiat 500(Mirafiori廠區生產)排名第四。(資料來源：經濟部國際貿易署)